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泰坦尼克号沉船之谜,除却阴谋之外的说法

来自:热点网  |  2019-08-06

爱德华·约翰·史密斯,是一位英国海军官员和船长。他是指挥泰坦尼克号的船长,在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。英格兰利奇菲尔德的灯塔公园有一尊他的塑像。但据说在之后的几十年后在一个地方发现了史密斯船长看起来还像60岁的人,但这也只是传闻,没有获得证实。

爱德华于1880年3月加入了白星航运公司,并成为了塞尔提克号上的四副。他在澳大利亚到纽约航线的客轮上服务,地位也日渐提高。1887年,史密斯接受了他的第一个白星指挥官命令,成为共和号上的指挥官。1888年,史密斯取得了一个新的硕士学位证书,并加入了皇家海军后备,成为了一位全职海军上尉。

1912年4月10日,史密斯戴着礼帽,穿着长大衣,搭了一辆出租车从他家到南安普敦码头,随后登上泰坦尼克号。该船由南安普顿出发,最终目的地是美国纽约。当它即将启航时,另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大,造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了它的船体,导致了一小时的误点。启程后,泰坦尼克号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡,接纳了更多旅客,之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦,最终它载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。4月14日下午11时40分,泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山。两小时40分后沉没,估计约有1,500人死亡,包括史密斯本人。

泰坦尼克号沉没

泰坦尼克号的沉没造成的伤亡

泰坦尼克号载有约2200人出海,撞上冰山后,发出了“喀喳喀喳”的声音,有些好奇的旅客跑到船头,问乘务员,是什么东西发出了喀喳喀喳的声音,是不是撞上冰山了?乘务员回答:没事。因此,乘客们没有及时逃生。泰坦尼克号发出SOS求救信号弹后,附近有多艘客轮接收到了求救信号,但都以为是玩笑而不予理睬,只有卡帕西亚号坚持到现场。泰坦尼克号有二十艘救生艇,14只常规救生艇均可承载65人,其余4艘折叠艇和紧急救生艇都能坐40人。可是前几艘下海的救生艇只坐了将近一半人,只有最后几艘救生艇坐满了。但真正的最后几艘是没坐满的,由于下放顺序错误,造成最后放的船头几只没坐满人就匆忙放出了,根据统计预估,只有几百人获救,其余人全部死亡。